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July 16, 2020

Riuscita prova in mare del progetto R032

Il 4 luglio, il progetto R032, l'ottavo progetto Puyi dell'adattamento dell'impianto di lavaggio ha preveduto un proprietario rinomato del contenitore da Sud-est asiatico, con successo passato a prova in mare. La nave è una nave portacontainer 2378TEU classificata da NK, adattato con l'impianto di lavaggio U tipo.

 

Sebbene ci siano stati molti dubbi circa la prospettiva degli impianti di lavaggio dovuto la recessione economica globale causata dallo scoppio COVID-19, Taiwan Marine Corp sempreverde. ancora ha espresso la grande fiducia per gli impianti di lavaggio:

Seguire è un estratto da eworldship.com:

La diffusione di stringimento dei prezzi fra HSFO e VLSFO causati precipitando i prezzi del petrolio ha colpito significativamente la redditività di EGCS. Tuttavia, Taiwan Marine Corp sempreverde. resti ottimista circa gli impianti di lavaggio, anticipanti che il ritorno di investimento degli impianti di lavaggio si svilupperà gradualmente quando la diffusione dei prezzi ritorna ad un livello ragionevole.

Recentemente è precisato da Zhang Zhengyong, presidente di Marine Corp sempreverde. , che secondo la crisi COVID-19, il prezzo del grezzo di Brent ha caduto da $53,88 per barilotto il 20 febbraio a $40,80 per barilotto l'8 giugno, ad un tasso di diminuzione di 24%; mentre allo stesso tempo, il prezzo di VLSFO è caduto da $495 per tonnellata a $305 per tonnellata, ad un tasso di diminuzione di 38%. Di conseguenza, il costo del carburante delle compagnie di spedizioni è diminuito rispetto drammaticamente allo stesso periodo di anno scorso, alleviante l'impatto negativo dell'epidemia sul mercato marittimo.

Attualmente, quasi 40% delle flotte del sempreverde sono installati con gli impianti di lavaggio. I prodotti si sono pensati che producano la redditività significativa prima dello scoppio epidemico con una diffusione dei prezzi di 200-300 dollari americani fra HSFO e VLSFO. Tuttavia, il ROI degli impianti di lavaggio notevolmente è ridotto nell'ambito del livello di prezzo corrente.

Tuttavia, Zhang ha sollecitato che dopo la crisi, il commercio internazionale prenderà e la diffusione dei prezzi fra HSFO e VLSFO ritornerà gradualmente ad un livello ragionevole ed i benefici economici degli impianti di lavaggio conseguentemente ritorneranno al livello previsto.

Attualmente, dovuto incertezza dell'epidemia, sempreverde ha fatto domanda per un prestito biennale di NTD 8 miliardo (circa RMB 1,921 miliardo) dalle istituzioni finanziarie, in modo da dinamico arricchire e spiegare il capitale operativo e mantenere così la fiducia del cliente.

Con l'attuazione della politica «delle sei stabilità» e «di sei sicurezze», l'economia della Cina gradualmente recupererà e migliorerà, che inoltre promuoverà il recupero di industria cantieristica globale. Crediamo saldamente che gli impianti di lavaggio, come dispositivi marini importanti di pulizia di gas di scarico, inoltre introducano le nuove opportunità.

 

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